В последующем такте расширения часть масла, перенесенного поршневыми кольцами вверх, кольцами и поршнем снова возвращается вниз. По этой причине между зоной поршневых колец и картером двигателя имеет место непрерывная циркуляция масла. Расход масла на угар - это небольшая по абсолютной величине разность между потоками масла, направленными в противоположные стороны. В каждой конкретной конструкции и каждом сочетании режимных параметров влияние вязкости может проявляться различно.
Скачать страницу
[Выходные данные]
