В последние годы находят применение самоочищающиеся фильтры, а на крупногабаритных судовых двигателях - автоматизированные фильтрующие установки. Постоянный процесс совершенствования поршневых двигателей вызывает возрастание нагрузок, скорости скольжения и температуры узлов трения. Удельные давления в разных узлах двигателей в значительной степени различаются по величине: в зоне компрессионных колец они составляют 0,15-0,30 МПа, маслосъемных - 0,5-1,3 МПа, подшипников коленчатого вала - 20-30 МПа, а в паре кулачек-толкатель - 1000-2000 МПа и более.
Скачать страницу
[Выходные данные]
