Поиск по сайту:


Организация длительного хранения

Длительное хранение машин организуется в тех случаях, когда некоторая их часть временно не может регулярно использоваться.[ ...]

В условиях работы предприятий лесного комплекса автомобили и тракторы, как правило, хранят на открытых площадках, под навесами или в не отапливаемых деревянных сараях. Места хранения автомобилей и тракторов относятся к пожароопасным и поэтому должны удовлетворять определенным требованиям, обеспечивающим сохранность самих машин, а также всего, что их окружает. Открытые площадки и навесы для хранения автомобилей и тракторов располагают на сухих, ровных, горизонтальных участках, поверхность которых выдерживает нагрузку машин при их установке на стоянку. Размеры площадок должны обеспечивать возможность расстановки машин на расстоянии: по ширине не менее 1,5 и между ними по длине -5м между рядами.[ ...]

На площадке оборудуют мойку (рис. 8.2) с очистными устройствами (отстойниками и грязеуловителями), размещают складские помещения для хранения узлов, приборов, резины, топлива и масел. Некоторые узлы и детали (например, электрооборудование, топливную аппаратуру, резину), наиболее подверженные влиянию атмосферно-климатических условий, нужно обязательно хранить в закрытых помещениях.. Для организации хранения машин на площадках и в сараях разработаны типовые проекты.[ ...]

СХК наносят или в подогретом (до 900-100 °С) состоянии или в виде смеси с отработанными дизельными маслами. Содержание смазки в смеси может изменяться от 50 % (для поверхностей, непосредственно подверженных воздействию атмосферных осадков) до 10-30 %. Заменителем специальных консервационных масел и смазок могут служить обезвоженные масла для двигателей и трансмиссионные. Обезвоживание происходит в результате нагрева емкости с маслом в водяной или песочной бане до температуры 115-120° С (до окончания ценообразования, если оно наблюдаюсь).[ ...]

Для предотвращения старения материала, из которого изготовлены шины, и преждевременного разрушения его под действием солнечных лучей наружную поверхность шин покрывают алюминиевой краской АКС или ее заменителями - смесью масляного лака (ГОСТ 5470-75) с алюминиевой пудрой или с мелоказеиновой пастой, состоящей из 75 % неочищенного мела, 20 % казеинового клея, 4,5 % гашеной извести, по 0,25 % кальцинированной соды и фенола.[ ...]

Давление воздуха в шинах при не снятых с машин колесах устанавливают в зависимости от продолжительности хранения. При небольшой продолжительности (до 10 дней) давление рекомендуется немного повышать. При большей продолжительности хранения машины устанавливают на подставки, а давление воздуха в шинах понижают до 70-80 % по сравнению с нормальным. При хранении на складах резиновых изделий, приборов электрооборудования, агрегатов и различных запасных частей должны соблюдаться требования, предусмотренные специальными инструкциями.[ ...]

Рисунки к данной главе:

Открытая мойка (площадка для наружной мойки) Открытая мойка (площадка для наружной мойки)
Вернуться к оглавлению