Поиск по сайту:


Для автоматизации контроля давления воздуха в процессе эксплуатации определяют изменение общей жесткости шины при изменении давления. Для проверки давления воздуха колеса прокатывают через датчики, у которых одна из двух вертикальных стоек подвижна (рис. 5.8, а). Эта стойка нагружена извне постоянным давлением 3 кН. При равенстве давлений в шине и извне (для данной тарировки) положение подвижной стойки неизменно. При колебаниях давления воздуха в шине стойка переместится, что будет отмечено измерительным устройством (рис. 5.8, б). Измерительные приборы от всех датчиков (отдельных колес) расположены на общем пульте.

Для автоматизации контроля давления воздуха в процессе эксплуатации определяют изменение общей жесткости шины при изменении давления. Для проверки давления воздуха колеса прокатывают через датчики, у которых одна из двух вертикальных стоек подвижна (рис. 5.8, а). Эта стойка нагружена извне постоянным давлением 3 кН. При равенстве давлений в шине и извне (для данной тарировки) положение подвижной стойки неизменно. При колебаниях давления воздуха в шине стойка переместится, что будет отмечено измерительным устройством (рис. 5.8, б). Измерительные приборы от всех датчиков (отдельных колес) расположены на общем пульте.

Скачать страницу

[Выходные данные]